Pneumatický ovládací ventil ručnej brzdy je ventil namontovaný na kabíne, ktorý je ovládaný pákou ovláda pružinové brzdy vzduchom brzdeného nákladného auta, traktora alebo autobusu. Presúvanie páka vypustí vzduch z komôr pružinovej brzdy na zatiahnutie parkovacej brzdy a jeho posunutie späť nabije tieto komory, aby ho uvoľnili. Väčšina návrhov je modulačná, takže páka môže tiež použiť pružinové brzdy v odstupňovaných krokoch ako pomocné brzdiť.
Na vzduchom brzdenom vozidle funguje parkovacia brzda opačne ako pri prevádzke brzdiť. Výkonné pružiny v brzdových komorách sa snažia neustále brzdiť, a na ich zadržanie sa používa stlačený vzduch. Parkovacia brzda je preto zatiahnutá vypustením vzduchu a uvoľnením privedením vzduchu. Vodič potrebuje ovládanie, ktoré robí to hladko, drží svoju pozíciu a oznamuje elektronike vozidla, v akom stave brzda je zatiahnutá. Tým ovládačom je ventil ručnej brzdy a je to jeden z mála vzduchových ventilov, ktorých sa vodič každý deň priamo dotýka.
Výfuk na použitie, nabíjanie na uvoľnenie
Keď je páka v jazdnej polohe, ventil spája napájací port s prívodné otvory pružinovej brzdy a zatvára výfuk. Tlak vzduchu naplní pružinu brzdové komory a stlačí pružiny, čím sa brzdy uvoľnia. Presúvanie páka smerom k parkovacej polohe zatvára prívod a otvára sedlo výfuku a vzduch v pružinových komorách je odvetrávaný. Keď tlak klesá, pružiny sa vysúvajú a použiť brzdu. Ventil udržuje tlak na akejkoľvek úrovni zodpovedajúcej páke pozíciu.
Polohy a zarážky páky
Typický ventil má tri alebo štyri definované polohy. The šoférovanie pozíciu udržuje pružinové brzdy úplne uvoľnené. A absolvoval zónu vedľa neho umožňuje vodičovi postupne použiť pružinové brzdy. The parkovacia poloha úplne vypustí komory pružín a uzamkne ich páka so zarážkou, aby sa nedala vyhodiť z miesta. Mnoho ventilov pridáva a skúšobná poloha prívesu , ktorý je popísaný nižšie.
Odstupňované brzdenie ako pomocná brzda
Pretože ventil skôr moduluje, než aby sa úplne zapol alebo vypol, vodič môže počas pohybu vozidla jemne zabrzdite pružinové brzdy. To poskytuje pomocnú látku brzdná funkcia, ktorá pôsobí na hnaciu nápravu v prípade zlyhania prevádzkovej brzdy. to je nikdy nie náhradou za prevádzkovú brzdu a nie je určená pre bežnú rýchlosť redukcia, ale odstupňované správanie je nevyhnutnou súčasťou konštrukcie ventilu.
Testovacia pozícia prívesu
Na ťahači má ventil ručnej brzdy často druhý výtlačný otvor, ktorý ovláda zásobovanie prívesu. V skúšobnej polohe prívesu pružina traktora brzdy zostávajú uvoľnené, kým sú brzdy prívesu aktivované. Vodič potom môže skontrolujte, či sú samotné brzdy prívesu dostatočne silné na to, aby udržali kombináciu na a sklon pred odjazdom. Je to jednoduchý test a je jedným z najcennejších funkcie tohto ventilu.
Výstražné spínače a indikátory
Väčšina ventilov ručnej brzdy obsahuje a tlakový spínač alebo poloha páky prepínač ktorý ovláda kontrolku parkovacej brzdy na prístrojovej doske. Niektoré vozidlá používajú rovnaký signál aj na blokovanie, napríklad na zabránenie dverí autobusu od otvorenia, pokiaľ nie je stlačená brzda. Konektor spínača, typ kontaktu a prevádzkový tlak je preto rovnako dôležitý ako pneumatické porty pri prispôsobovaní a výmena.
Prispôsobenie ventilu usporiadaniu kabíny
Priraďte počet výdajných portov, rozloženie páky, či test prívesu pozíciu is required, the warning switch type and the mounting arrangement in the kabína. Ventily, ktoré majú spoločné telo, ale líšia sa v zostave pružiny alebo vzore aretácie, budú cítiť a správajú sa inak pri používaní, takže číslo dielu OEM zostáva najbezpečnejším odkazom.
- Miesto montáže: palubná doska alebo konzola kabíny
- Funkcia: modulované ovládanie komôr pružinovej brzdy
- Polohy páky: jazda, odstupňovaná, parkovacia, test prívesu
- Prípojky: prívod, dodávka k pružinovým brzdám, prívesu, výfuku
- Elektrické možnosti: spínač kontrolky
- Servisné diely: opravná sada, páka, gombík, tesnenia
