Wholesale Mechanické ventily na snímanie zaťaženia pre prívesy Factory, Manufacturers

Prehľad produktov

Čo je to mechanický ventil na snímanie zaťaženia pre prívesy?

Definícia

Mechanický ventil na snímanie zaťaženia je regulátor brzdového tlaku namontovaný na podvozok prívesu a spojený pákou a tyčou s nápravou. Meria, ako ďaleko je odpruženie je stlačené, čo je priamym ukazovateľom toho, ako silno je prívesný vozík je zaťažený a prispôsobuje brzdový tlak posielaný do brzdových komôr tak, aby vyhovoval. An prázdny príves dostane znížený tlak a plne naložený príves dostane znížený tlak plný tlak.

Náves, ktorý váži sedem ton prázdny, môže vážiť tridsaťpäť ton alebo viac brzdový systém musí fungovať bezpečne v oboch extrémoch. Ak to isté tlak išiel do brzdových komôr bez ohľadu na zaťaženie, prázdny príves áno dostane oveľa väčšiu brzdnú silu, než by mohli využiť jeho ľahké nápravy, a kolesá by to dokázali uzamknite a šmyknite dlho predtým, ako vozidlo zastavilo. Naložený príves, na druhej strane, potrebuje každý dostupný bar tlaku. Load sensing valve je mechanizmus, ktorý umožňuje, aby jeden brzdový systém fungoval správne v oboch podmienkach.

Prečo musí brzdná sila sledovať zaťaženie

Maximálna brzdná sila, ktorú môže pneumatika vytvoriť, závisí od vertikálneho tlaku to na cestu. Keď je príves prázdny, pneumatiky majú malú hmotnosť, takže sú plné brzdný tlak blokuje kolesá, prehrieva pneumatiky a ničí stabilitu. Kedy zaťažený, rovnaký tlak je úplne vhodný. Predpisy o brzdení kompatibilita medzi ťažným vozidlom a jeho prívesom, ako sú tie v EHK OSN Predpis č. 13 stanovuje limity pre rozdelenie brzdnej sily a zaťaženie snímací ventil je štandardným prostriedkom na ich splnenie na prívesoch s mechanickým pozastavenie.

Páka, tyč a redukčná krivka

Teleso ventilu je pripevnené k podvozku a jeho páka je spojená s nápravou pomocou a vertikálna tyč alebo pružinový článok. Keď sa zaťaženie zvyšuje, náprava sa približuje k podvozku sa páka otáča a podľa toho sa pohybuje vnútorná vačka alebo piest. Vnútri ventil, riadiaci piest a vyvážený ventilový stupeň menia pomer medzi vstupom tlak a výstupný tlak. Pod určitú skokový tlak a výstup sa rovná vstupu. Nad týmto bodom výstup stúpa pomalšie na prázdno príves, sledujúci charakteristickú krivku a bližšie k naloženému prívesu.

Mechanické verzus typy vzduchového odpruženia

Tu opísaná mechanická verzia je určená pre prívesy s oceľovým krídlom pružiny alebo iné mechanické zavesenia, kde je vzdialenosť medzi nápravou a podvozkom zmeny v pomere k zaťaženiu. Prívesy so vzduchovým odpružením bežne používajú pneumatické typ, ktorý namiesto toho sníma tlak v mechoch. Tieto dva typy vyzerajú odlišne a sú nie sú zameniteľné, preto je potrebné pred objednávkou identifikovať typ zavesenia.

Nastavenie ventilu podľa údajového štítku

Každý ventil nesie štítok s údajmi, na ktorom sú uvedené požadované výstupné tlaky naložený a nenaložený stav pre daný vstupný tlak, spolu s pákou a spojovacie rozmery. Po montáži sa spojka nastaví tak, aby bola meraná tlaky zodpovedajú hodnotám na skúšobnom manometri. Nastavenie sa potom uzamkne a často zapečatené. Ventil, ktorý nie je správne nastavený, nie je len neefektívny; je to a chyba, ktorá ovplyvňuje zákonnosť brzdenia.

Opotrebenie, korózia a bežné poruchy

Mechanické ventily sú vystavené postriekaniu vozovkou, soli a nečistotám a spojenie je a častým zdrojom problémov. Opotrebované puzdrá, ohnutá páka, po zmene dĺžky tyče výmena pružiny, alebo skorodovaný čap môžu posunúť nastavenie bez akéhokoľvek viditeľná chyba. Vo vnútri ventilu nečistoty a vlhkosť spôsobujú prilepenie piestu a sedla netesnosti, ktoré sa prejavujú ako pomalé uvoľnenie bŕzd alebo nevysvetliteľné nízke brzdenie na naloženom vozidle príves.

Priradenie ventilu k štítku s údajmi prívesu

Zarovnajte referenčný štítok s údajmi, konfiguráciu páky a tyče, závity portu, a required reduction curve and the mounting position. Two load sensing valves that vyzerať podobne môže mať veľmi odlišné krivky, takže referenčný štítok s údajmi alebo originálne OEM číslo je nevyhnutné.

Montážny bod: podvozok prívesu, spojený s nápravou
Funkcia: upravuje brzdný tlak podľa zaťaženia nápravy
Snímanie: páka a tyč reagujú na vychýlenie pruženia
Odpruženie: listová pružina a mechanické typy
Nastavenie: nastavené a uzamknuté na štítku s údajmi
Servisné diely: páka, tyč, puzdrá, sada tesnení

Technické údaje

Modelový rad ventilov so snímačom zaťaženia

Štandardné konfigurácie nižšie. Vlastné krivky, dĺžky spojok a závity portov môžu byť vyrobené podľa vášho výkresu.

Tabuľka 1 — Originál gzbrake.com Ref NO. a OE krížové referenčné údaje pre reprezentatívne európske produkty typu Load Sensing Valve.

Ref NO.	Názov produktu	Aplikácia	Technická špecifikácia	OE / krížový odkaz (vzor)	Cross-Ref. počítať	Produktový rad
4757120000	Ventil na snímanie zaťaženia s vysokou ochranou pre sériu DAF/RVI	DAF	Port 1 = M16x1.5,Port 1-2 = M22x1.5,Port 2(s) = 2xM22x1.5,Port 2(u) = 4xM16x1.5,Port 4 ...	DAF:1325324RVI AI39780001	1	Európsky ventil na snímanie zaťaženia
4757120040	Mechanicky pripojený Load-Sensing ventil	—	Port 1 = M16x1.5,Port 1-2 = M22x1.5,Port 2(s) = 2xM22x1.5,Port 2(u) = 4xM16x1.5,Port 4 ...	—	—	Európsky ventil na snímanie zaťaženia
4757145000	Univerzálny európsky vysokotlakový ventil na snímanie záťaže (3,8 bar riadiaci tlak)	MERCEDES	Port 1,2 = 2xM22x1,5,Port 1/4 = M22x1,5,Port 41,42 = 2xM12x1,5,Port 43 = M16x1,5samec,Co...	MERCEDES:6984313712	1	Európsky ventil na snímanie zaťaženia
4757155000	Viacnásobný ventil na snímanie zaťaženia pre sériu DAF/SCHMITZ	DAF, SCHMITZ	Port 1 = M16x1.5,Port 1-2 = M22x1.5,Port 2(s) = 2xM22x1.5,Port 2(u) = 4xM16x1.5,Port 1/...	DAF:1506232 / SCHMITZ:8283011000	2	Európsky ventil na snímanie zaťaženia
4757210030	Pneumaticky riadený inteligentný regulačný ventil so snímačom zaťaženia	SCANIA	Port 1 = M22x1.5VOSS,Port 2 = 2xM22x1.5VOSS,Port 1/4 = M16x1.5VOSS,Port 41,42 = 2xM16x1...	SCANIA:1935115DAF 1387214	1	Európsky ventil na snímanie zaťaženia
4757100360 (2)	Ventil na snímanie zaťaženia s rozhraním VOSS pre sériu MERCEDES	MERCEDES, VOLVO	Port 1 = M22x1,5VOSS,Port 2 = M22x1,5VOSS,Port 4 = M16x1,5VOSS,Port 3 = Snap-onControl ...	MERCEDES:0044318312 / VOLVO:1625753 1 ďalší	3	Európsky ventil na snímanie zaťaženia
4756040100 (2)	Ručný ovládací ventil vzduchovej brzdy	DAF, IVECO, KNORR, MAN 2 ďalšie	Port 1(S) = M22x1,5,Port 2(Z) = M22x1,5,Prázdny tlak pri zaťažení = 1,6 baru, Tlak pri polovičnom zaťažení...	DAF:0719701,700124,719701 / IVECO:01271399 9 ďalších	11	Európsky ventil na snímanie zaťaženia
4757200010 (4)	Európsky ventil na snímanie zaťaženia with VOSS Interfaces and Silencer	RENAULT, OTOKAR, DAF, EVOBUS	Port 1 = M22x1.5VOSS,Port 21 = 2xM22x1.5VOSS(na tej istej strane),Port 1/4 = M16x1.5VOSS,P...	RENAULT:5010260527 / OTOKAR:13C2508600AA 3 ďalšie	5	Európsky ventil na snímanie zaťaženia

Ref NO. a vyššie uvedené krížové referenčné čísla pochádzajú priamo z nášho sortimentu európskych ventilov na snímanie zaťaženia na gzbrake.com. Zoznamy krížových odkazov sú vzorkované pre priestor; kontaktujte nás s OE číslom vášho vozidla alebo podrobnosťami o podvozku pre úplný, aktuálny zoznam krížových referencií a skladovú dostupnosť.

Referenčný zoznam výrobcu prívesu

Schmitz Cargobull Príves Krone Príves Kögel Kässbohrer Fliegl Wielton Faymonville Sklápač Meiller Langendorf Benalu Lamberet Fruehauf Kaiser Trailer Tanker Feldbinder Maďarský tanker Spitzer silo Príves Van Hool Lawrence David

Pracovný princíp

Ako funguje mechanický ventil na snímanie zaťaženia

Ventil mení vychýlenie pruženia na zmenu pomeru brzdného tlaku. Zabrzdenie popisuje päť stupňov.

Snímané zaťaženie

Páka a tyč registrujú vzdialenosť medzi nápravou a podvozkom. Naložený príves sedí nízko na pružinách a prázdny príves sedí vysoko.

Nastavenie polohy vačky

Páka otočí vnútornú vačku alebo sedlo pružiny do polohy zodpovedajúcej zaťaženiu. Toto nastavuje pomer medzi vstupným a výstupným tlakom.

Brzda použitá

Vodič použije brzdy. Riadiaci tlak vstupuje do ventilu na vstupnom porte a začína stúpať.

Modulovaný tlak

Pod skokovým tlakom nasleduje výstup za vstupom. Nad ním ventil znižuje výkon na prázdnom prívese podľa krivky a pri naloženom vozidle užšie sleduje príkon.

Tlak uvoľnený

Keď vodič uvoľní pedál, vstupný tlak klesne a ventil vypustí komory, čím sa vráti do pokojovej polohy.

Čo sa stane, keď je ventil na snímanie zaťaženia nesprávny

Ak ventil nezníži tlak na prázdnom prívese, kolesá sa predčasne zablokujú a spôsobia ploché miesta v pneumatikách a nestabilitu.
Ak ventil zníži tlak na naloženom prívese, brzdenie je slabé a brzdná dráha sa predĺži.
Zmenená dĺžka tyče po výmene pružiny posúva nastavenie a spôsobuje nerovnomerné brzdenie medzi ťahačom a prívesom.
Zaseknutý alebo netesný ventil spôsobuje pomalé uvoľnenie bŕzd a hromadenie tepla v brzdách prívesu.
Ohnutá páka, opotrebované puzdrá alebo skorodovaný čap spôsobujú nekonzistentný výstup, ktorý je ťažké diagnostikovať hmatom.

Vlastnosti produktu

Vyrobené pre presné brzdenie pri každom zaťažení

Záťažový ventil musí spoľahlivo fungovať počas tisícok zaťažovacích cyklov a každého druhu stavu vozovky.

Viacnásobné redukčné krivky

Rôzne varianty ventilov zodpovedajú rôznym zaťaženiam náprav, hmotnosti prázdneho vozidla a pomeru bŕzd, takže jeden dodávateľ môže pokryť väčšinu návrhov prívesov.

Nastaviteľná páka a tyč

Dĺžka páky a uhol páky sú nastaviteľné, takže ventil možno nastaviť podľa údajov na štítku vozidla.

Zapečatené nastavovacie body

Po skontrolovaní a schválení nastavenie chránia plomby evidujúce manipuláciu.

Utesnený stupeň vyváženého piestu

Vyvážený piest a tesnenia O-krúžky poskytujú opakovateľný výstupný tlak s nízkou hysteréziou.

Spojenie odolné voči korózii

Pozinkované páky a tyče a utesnené puzdrá odolávajú cestnému posypu a soli.

Široké pokrytie prívesov

Jednonápravové, tandemové a trojnápravové konfigurácie sú podporované zodpovedajúcimi montážnymi sadami.

Sprievodca výberom

Ako si vybrať správny ventil na snímanie zaťaženia

O tom, či ventil správne znižuje tlak a zodpovedá brzdným požiadavkám prívesu, rozhoduje päť bodov.

01

Identifikujte typ zavesenia

Skontrolujte, či má príves mechanické odpruženie, ako sú listové pružiny. Vzduchom odpružené prívesy potrebujú pneumatický ventil na snímanie zaťaženia, ktorý reaguje na tlak v mechoch.
02

Prečítajte si štítok s údajmi

Štítok na ventile uvádza krivku, tlaky a rozmery spojok. Je to najspoľahlivejšia referencia pre výber náhrady.
03

Skontrolujte geometriu spojok

Zmerajte vzdialenosť od ventilu k držiaku nápravy a dĺžku tyče. Iná geometria mení zdvih a tým aj výstupný tlak.
04

Priraďte porty

Vstupné a výstupné porty sú zvyčajne M22 × 1,5, hoci menšie jednotky používajú M16 × 1,5. Potvrďte polohu každého portu na tele.
05

Potvrďte krivku a zníženie

O potrebe zníženia rozhoduje prázdna hmotnosť, naložená hmotnosť a pomer náprav. Ak si nie ste istí, pošlite výpočet bŕzd prívesu alebo podrobnosti o typovom schválení.

Tabuľka 2 – Typ prívesu a typické nastavenie ventilu snímania zaťaženia.

Typ prívesu	Typické nastavenie	Poznámka
Jednonápravový ľahký príves	Jeden ventil, stredná redukcia	Páka a tyč, listová pružina
Príves s tandemovou nápravou	Jediný ventil na olovenej náprave	Nastavte na tandemovú hmotnosť
Trojnápravový náves	Jediný ventil, vysoká redukcia	Kontrolná krivka pre väčšiu prázdnu hmotnosť
Sklápací príves	Kompaktný ventil, chránené upevnenie	Tyč vystavená nečistotám, použite utesnené puzdrá
Príves s odpružením podvozku	Typ pružinového spojenia	Potvrďte rozsah vychýlenia

Považujte tieto nastavenia za východiskový bod. Vždy ich skontrolujte v porovnaní s výpočtom bŕzd prívesu a dokumentmi typového schválenia.

Aplikácie

Kde sú namontované tieto ventily na snímanie zaťaženia

Každý príves s mechanickým odpružením a širokým rozsahom medzi hmotnosťou prázdneho a naloženého vozidla využíva ventil na snímanie zaťaženia. Nižšie uvedené typy prívesov predstavujú väčšinu našich objednávok.

Záclonové a skriňové prívesy

Hmotnosť nákladu sa veľmi líši od cesty k ceste, takže brzdná sila musí automaticky sledovať zaťaženie.

Sklápacie prívesy

Veľké zaťaženie agregátov a ľahké jazdy naprázdno kladú extrémne požiadavky na rozloženie brzdnej sily.

Cisternové prívesy

Cisterna prejde jedným smerom plný a druhým sa vyprázdni. Ventil udržuje brzdenie vyvážené v oboch podmienkach.

Kontajnerový podvozok

Kontajnerový podvozok môže byť prázdny alebo môže niesť čokoľvek od ľahkej až po krabicu s maximálnou hmotnosťou.

Dobytok a chladiarenské prívesy

Rozloženie nákladu a stabilita pri zastavení sú rozhodujúce pre bezpečnosť a ochranu nákladu.

Nízkoložné a rastlinné prívesy

Veľmi vysoké naložené hmotnosti a veľmi ľahké prázdne hmotnosti vyžadujú starostlivý výber krivky.

Poľnohospodárske a ojové prívesy

Mechanické odpruženie a vysoko variabilné zaťaženie robia zo snímania zaťaženia základnú požiadavku.

Generálne opravy vozového parku

Výmena opotrebovaného alebo zle nastaveného ventilu obnoví správne brzdenie a pomôže prívesom prejsť technickými skúškami.

Inštalácia

Inštalácia Notes for Workshops

Ventil na snímanie zaťaženia je presný iba vtedy, keď je správne nastavený. Postupujte podľa krokov nižšie, aby ste sa vyhli chybám nastavenia, ktoré spôsobujú opakované návštevy.

Prečítajte si údajový štítok

Pred odstránením starého ventilu si poznačte krivku, požadované tlaky a rozmery uvedené na štítku alebo použite štítok dodaný s novým ventilom.

Park na úrovni terénu

Zaparkujte prázdny príves na rovnom povrchu so zablokovanými kolesami a vyrovnaným odpružením, aby načítanie nebolo ovplyvnené sklonom.

Skontrolujte spojenie

Skontrolujte tyč, guľové kĺby a puzdrá. Namontujte nové puzdrá, ak existuje nejaká vôľa, pretože vôľa v spojení posúva nastavenie.

Namontujte a pripojte

Nasaďte ventil na konzolu, pripevnite páku k tyči a pripojte prívodné, ovládacie a výtlačné vedenie do správnych portov. Nasaďte nové tesnenia.

Upravte pomocou testovacieho meradla

Pripojte skúšobný tlakomer k výstupu, použite špecifikovaný vstupný tlak a upravte dĺžku tyče alebo uhol páky, kým výstupný tlak nezodpovedá údajom na štítku pre prázdny stav.

Uzamknite a utesnite

Utiahnite poistnú maticu, nasaďte plombu a zaznamenajte nastavenia. Ak je to možné, zopakujte kontrolu v naloženom stave.

Údržba

Kontroly nastavenia a náhradné diely spojok

Ventil zriedka potrebuje nastavenie, ale spojenie sa opotrebuje. Vďaka jednoduchému harmonogramu je brzdenie presné a zákonné.

Tabuľka 3 – Odporúčaný plán kontroly a výmeny pre mechanické ventily snímajúce zaťaženie.

Položka	Interval	Čo skontrolovať
Spojovacia tyč a puzdrá	Každých 6 mesiacov	Skontrolujte vôľu, ohnutie a opotrebovanú gumu; vymeňte opotrebované puzdro.
Páka a čap	Každých 12 mesiacov	Hľadajte koróziu, ohnutie a zadreté čapy, ktoré zastavujú snímanie zaťaženia ventilu.
Test výstupného tlaku (prázdny)	Každých 12 mesiacov	Porovnajte s hodnotou na štítku pri špecifikovanom vstupnom tlaku.
Skúška výstupného tlaku (naložený)	Každých 12 mesiacov, where possible	Potvrďte, že výstup stúpne blízko vstupného tlaku pri zaťažení.
Výfukový otvor	Každá služba	Skontrolujte neustály únik vzduchu alebo blokovanie, ktoré by mohlo zastaviť uvoľňovanie.
Súprava tesnení	Každé 2 roky alebo 250 000 km	Vymeňte tesnenia a piestový stupeň skôr, ako únik ovplyvní výstup.
Po pozastavení prác	Zakaždým	Pri výmene pružín, náprav alebo konzol znova skontrolujte nastavenie.

Dodávame súpravy tesnení, páky, tyče, puzdrá a kompletné náhradné ventily pre každý model uvedený na tejto stránke.

Diagnostika

Sprievodca riešením problémov s ventilom snímania zaťaženia

Pred výmenou ventilu spojte symptóm s jeho pravdepodobnou príčinou. Mnoho sťažností sa týka prepojenia alebo zmeny odpruženia.

Tabuľka 4 – Bežné symptómy, príčiny a nápravné opatrenia ventilov na snímanie zaťaženia.

Symptóm	Pravdepodobná príčina	Odporúčaná akcia
Kolesá prívesu sa zablokujú, keď sú prázdne	Ventil neznižuje tlak, je nesprávna dĺžka tyče alebo je odpojené prepojenie.	Skontrolujte prepojenie a resetujte na štítok s údajmi; vymeňte ventil, ak nemoduluje.
Slabé brzdenie pri zaťažení	Ventil je zaseknutý v prázdnej polohe alebo je páka ohnutá.	Skontrolujte pohyb páky; nastavte alebo vymeňte ventil.
Brzdy prívesu sa po uvoľnení ťahajú	Zaseknutý piest alebo zablokovaný výfukový otvor.	Vyčistite výfuk a vymeňte súpravu tesnenia alebo ventil.
Výstupný tlak sa líši od údajov na štítku	Nesprávna dĺžka tyče, opotrebované puzdrá alebo ventil mimo kalibrácie.	Vymeňte puzdrá a nastavte dĺžku tyče.
Zmeny brzdenia po výmene pružiny	Geometria spojok zmenená novými pružinami.	Nastavte ventil na novú svetlú výšku.
Neustály únik vzduchu z ventilu	Opotrebované sedlo, poškodené tesnenie alebo roztrhnutá membrána.	Vymeňte súpravu tesnenia alebo ventil.
Nerovnomerné brzdenie medzi ťahačom a prívesom	Bola zvolená nesprávna krivka alebo ventil je mimo nastavenie.	Potvrďte krivku a znova otestujte prázdne aj naložené.
Páka sa nebude voľne pohybovať	Skorodovaný čap alebo zadreté puzdro.	Vyčistite, namažte alebo vymeňte páku a puzdrá.

Ak symptóm pretrváva aj po výmene ventilu, chyba je zvyčajne v závese, brzdových komorách alebo v ovládacom potrubí prívesu. Pošlite nám namerané tlaky a hodnoty na štítku a naši technici vám pomôžu rozhodnúť, či vykonať reset, opravu alebo výmenu.

Terminológia

Slovník ventilov snímania zaťaženia

Jasné definície pojmov, ktoré uvidíte na diagramoch bŕzd prívesu, na štítkoch s údajmi a zoznamoch dielov.

Ventil snímajúci záťaž: Ventil, ktorý mení brzdný tlak podľa zaťaženia prívesu alebo nápravy.
Automatické snímanie zaťaženia: Všeobecný termín pre ovládanie brzdnej sily, ktoré sa nastavuje bez zásahu vodiča podľa zaťaženia.
Odklon odpruženia: Zmena vzdialenosti medzi nápravou a podvozkom pri zmene zaťaženia.
Skokový tlak: Vstupný tlak, pri ktorom ventil začne znižovať výstup na nezaťaženom vozidle.
Redukčná krivka: Graf výstupného tlaku voči vstupnému tlaku pre daný stav zaťaženia.
Štítok s údajmi: Štítok na ventilovej krivke, tlakoch a rozmeroch ťahadiel pre konkrétny príves.
Spojovacia tyč: Tyč, ktorá spája páku ventilu s konzolou nápravy.
Uhol páky: Uhol páky ventilu v nezaťaženom stave, ktorý rozhoduje o počiatočnom bode krivky.
Kompatibilita s brzdami: Zosúladenie rozloženia brzdnej sily medzi ťažným vozidlom a prívesom, požadované predpismi.
Zámok kolies: Stav, v ktorom sa kolesá prestanú otáčať, keď sa vozidlo stále pohybuje, čo spôsobuje šmyk.
Hysterézia: Malý rozdiel vo výstupnom tlaku medzi stúpajúcim a klesajúcim vstupom spôsobený trením vo ventile.
Tamper Seal: Pečať, ktorá ukazuje, či bolo nastavenie od jeho kontroly narušené.

Otázky

Často kladené otázky

Dvanásť otázok, ktoré sa naši distribútori, dielne a nákupcovia vozového parku najčastejšie pýtajú na mechanické ventily na snímanie zaťaženia pre prívesy.

Znižuje brzdný tlak prenášaný do bŕzd prívesu, keď je príves prázdny, a prepúšťa plný tlak, keď je naložený. To zabraňuje zablokovaniu kolies na ľahkom prívese, zatiaľ čo na ťažkom prívese stále naplno brzdíte.

Pretože priľnavosť pneumatík závisí od hmotnosti na náprave. Ľahký príves nemôže použiť toľko brzdnej sily ako ťažký. Ventil prispôsobuje brzdnú silu hmotnosti.

Mechanický ventil sníma pohyb pruženia cez páku a tyč a je vhodný pre prívesy s listovými pružinami. Vzduchový odpružený ventil sníma tlak vo vnútri vzduchových pružín. Nie sú zameniteľné.

Porovnajte výstupný tlak na skúšobnom manometri s hodnotami na typovom štítku pre rovnaký vstupný tlak. Ak sa hodnoty nezhodujú, upravte spojenie a zopakujte test.

Nie bezpečne. Krivka je zvolená pre prázdnu hmotnosť prívesu, naloženú hmotnosť a brzdný pomer. Iná krivka mení správanie pri brzdení a môže porušovať predpisy. Vždy sa zhodujú s údajmi na štítku.

Blokovanie kolies na prázdnom prívese, slabé brzdenie pri naloženom stave, brzdenie, ktoré sa ťahá, nerovnomerné brzdenie s traktorom a neustály únik vzduchu z ventilu.

áno. Doska obsahuje krivku a tlaky a je najrýchlejšou cestou k správnej výmene. Pošlite fotografiu s modelom prívesu a typom zavesenia a my vám do dvoch pracovných dní potvrdíme súpravu ventilov a pák.

áno. Nové pružiny dokážu zmeniť svetlú výšku, a teda aj uhol páky a výstupnú krivku. Po akejkoľvek zmene odpruženia ventil vždy resetujte a skontrolujte.

áno. Páky, tyče, guľové kĺby a puzdrá sú dostupné pre modely uvedené na tejto stránke. Uveďte odkaz na štítok s údajmi a uvedieme zodpovedajúce čísla dielov páky, tyče a tesnenia.

Nie. Odstránením ventilu na reguláciu zaťaženia sa zmení rozdelenie brzdnej sily a príves môže byť nezákonný a nebezpečný. Ak je ventil chybný, opravte ho alebo vymeňte.

Bežné krivky sú skladom a je možné ich objednať v malom počte. Špeciálna krivka je kalibrovaná v malej dávke po odsúhlasení hodnôt na štítku a dátum dodania je stanovený na proforma faktúre. Skladové položky zvyčajne odosielame do 3 až 7 pracovných dní.

áno. Môžeme vyrobiť ventily s alternatívnymi krivkami, dĺžkami spojok a závitmi portov podľa vášho výkresu a dodať ich v neutrálnych kartónoch alebo pod vašou vlastnou značkou.

Súvisiace informácie