Viacokruhový ochranný ventil je inštalovaný ventil na rozdeľovanie tlaku medzi sušičom vzduchu a vzduchojemmi nákladného auta. Rozdeľuje singel prívod suchého stlačeného vzduchu do dvoch, troch alebo štyroch nezávislých okruhov, pripúšťa vzduchu do každého okruhu až po dosiahnutí nastaveného otváracieho tlaku a vypne sa každý okruh, ktorý stráca tlak, takže zostávajúce okruhy zostanú nabité vozidlo sa dá ešte zabrzdiť.
Vzduchový brzdový systém je zámerne zostavený zo samostatných okruhov: servis prednej nápravy brzdy, prevádzkové brzdy zadnej nápravy, okruh parkovania a prívesu a jeden alebo viac pomocné obvody pre zavesenie, dvere, prevodovku a príslušenstvo. Ak všetky tieto čerpaná z jedinej nádrže, jedna prasknutá hadica alebo jedna netesná armatúra by ju vyprázdnili celé vozidlo a nechajte vodiča s aktivovanými pružinovými brzdami pri rýchlosti. The viacokruhový ochranný ventil je strážcom, ktorý tomuto scenáru predchádza. to zabraňuje poruche v jednom okruhu odčerpať ostatné.
Otvárací tlak, zatvárací tlak a priorita
Každý výstup ventilu je zaťažený vlastnou pružinou a piestom. Keď zásoba zo sušiča sa najprv použije, žiadny okruh sa neotvorí, kým sa nezvýši vstupný tlak za otvárací tlak toho výstupu. Pretože pružiny sú nastavené na rôzne hodnoty, okruhy plnia zámerné poradie, s brzdou a parkovacie okruhy sa nabíjajú skôr, ako môžu pomocné okruhy nasávať vzduch. Táto priorita znamená, že netesná linka príslušenstva nikdy nemôže vyhladovať brzdy naštartovanie.
Akonáhle je okruh otvorený, zostane otvorený, kým jeho vlastný tlak neklesne pod hodnotu uzatvárací tlak , ktorý je nižší ako otvárací tlak. A okruh, ktorý náhle uniká, preto klesne pod uzatvárací tlak a preruší sa odpojený od prívodu, zatiaľ čo zdravé okruhy zadržiavajú uložený vzduch vnútorné spätné ventily. Toto správanie pretečenia a izolácie je jadrom ochranná funkcia ventilu.
Verzie s dvomi, tromi a štyrmi okruhmi
Dvojokruhové ventily slúžia jednoduchým pevným nákladným vozidlám, ktoré potrebujú iba oddelenú prednú a zadnú časť obslužné okruhy. Trojokruhové ventily pridávajú chránený okruh parkovacej brzdy. Štvorokruhové ventily, najbežnejší typ na ťahačoch, rozdeľujú prívod na predný servis, zadný servis, príves a parkovanie a pomocné okruhy. Čím vyššie počet okruhov, tým viac nezávislých dráh nabíjania musí ventil zvládnuť a tým dôležitejšie je prispôsobiť správny otvárací tlak každému výstupu.
Funkcie zabudované do krytu
Moderné ventily kombinujú niekoľko úloh v jednom telese. Integrovaný nevrátenie ventily zastaviť prúdenie vzduchu späť z nabitého okruhu do zlyhaného jeden. A testovacie pripojenie umožňuje dielni odčítať prívodný tlak bez otvorenia riadku. Mnoho dizajnov obsahuje funkciu odľahčenia tlaku alebo bezpečnostnú funkciu, a niektoré štvorokruhové verzie pridávajú a obmedzujúci tlak javisko na pomocný výstup, takže príslušenstvo nikdy nedosiahne väčší tlak, ako je jeho menovitý tlak.
Prečo je parkovací okruh chránený
Na vozidle s pružinovou brzdou sa parkovacia brzda uvoľní tlakom vzduchu a použije sa silou pružiny. Ak porucha servisného okruhu umožnila odvzdušnenie parkoviska okruhu by sa pružinové brzdy automaticky bez varovania aktivovali. Ventil bráni tomu izoláciou parkovacieho okruhu a predpismi upravujúcimi vzduchové brzdenie vozidlá vyžadujú, aby nedošlo k poruche v jednej časti systému úplná strata brzdenia. To je dôvod, prečo je viacokruhový ochranný ventil a bezpečnostne kritická časť a nie jednoduché potrubie.
Známky, že ventil zlyháva
Prvým príznakom je zvyčajne jeden okruh, ktorý sa plní pomaly alebo vôbec ostatné účtujú normálne. Medzi ďalšie príznaky patrí tlak vzduchu, ktorý rýchlo klesá s vypnutý motor, nerovnomerný údaj tlaku medzi predným a zadným brzdovým okruhom, príp počuteľný únik z odľahčovacieho portu. Pretože ventil má pohyblivé piesty a pružiny, je tiež náchylný na vlhkosť z neúspešného sušiča vzduchu, ktorý koroduje vyvrtáva a spôsobuje, že sa piesty prilepia.
Priradenie ventilu k usporiadaniu okruhu
Zadajte počet okruhov, otvárací tlak každého výstupu, port závity, či je potrebné skúšobné pripojenie alebo obmedzovač tlaku a montáž zátvorkový vzor. Dva ventily, ktoré vyzerajú zvonku identicky, môžu mať veľmi rôzne nastavenia pružín vo vnútri, takže referenčné číslo OEM je najbezpečnejším štartom bod.
- Montážny bod: medzi sušičom vzduchu a vzduchovými zásobníkmi
- Funkcia: rozdeľuje a izoluje obvody
- Počet okruhov: dva, tri alebo štyri
- Vnútorné časti: piesty, pružiny, spätné ventily
- Diagnostický port: test pripojenia
- Ochrana proti zlyhaniu: udržiava zdravé obvody nabité
