information to be updated
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. je profesionálny výrobca pneumatických brzdových a ovládacích komponentov pre úžitkové vozidlá. náš Európsky modulátor náprav EBS je kľúčovým prvkom architektúry elektronického brzdového systému, ktorý je navrhnutý tak, aby moduloval brzdný tlak na každej náprave podľa príkazu elektronickej riadiacej jednotky. Tento komponent dodávame pre ťažké nákladné vozidlá, prívesy a autobusy prevádzkované podľa európskych noriem EBS.
Ako európsky dodávateľ modulátorov náprav EBS so sídlom v Číne kombinujeme vlastnú výrobu pneumatických jadier s porozumením integrácie ABS/EBS na úrovni systému. Náš návrh je založený na konfigurácii vozidla, zaťažení nápravy a cieľovom brzdnom výkone.
Európsky modulátor nápravy EBS je súčasťou našej širšej rodiny produktov európskych úžitkových vozidiel, ktorá zahŕňa sušiče vzduchu, ventily pre prečerpávanie, ochranné ventily okruhu, reléové ventily, brzdové komory a solenoidové ventily. V rámci tejto rodiny je modulátor nápravy primárnym pneumatickým ovládačom pre brzdenie riadené systémom EBS. Ponúkame varianty prispôsobené rôznym konfiguráciám náprav (riadené, hnacie, prívesné) a tlakovým hodnotám.
| Parameter | Typický rozsah / špecifikácia |
|---|---|
| Prevádzkový tlak | 6,5 – 12,5 barov |
| Riadiaci signál | Na báze PWM alebo CAN (SAE J1939) |
| Čas odozvy | < 150 ms pri menovitom tlaku |
| Konfigurácia portu | M22 x 1,5, M16 x 1,5 alebo vlastné |
| Prevádzková teplota | -40 °C až 85 °C |
| Trieda ochrany | IP65 (spájaný konektor) |
Modulátor sa inštaluje medzi elektronickú riadiacu jednotku EBS a brzdové komory. Prijíma proporcionálny elektrický signál a prevádza ho na proporcionálny pneumatický výstupný tlak. To umožňuje presné rozloženie brzdnej sily, kontrolu stability a kompatibilitu s prívesným systémom EBS.
Telo modulátora vyrábame z vysoko pevnej hliníkovej zliatiny s antikoróznym náterom. Vnútorné tesnenia sú NBR alebo EPDM, vybrané pre kompatibilitu so štandardnými mazivami pre brzdový vzduchový systém. Každá jednotka prechádza 100% funkčným testovaním vrátane tlakovej odozvy, úniku a elektrickej kontinuity. Náš systém riadenia kvality je certifikovaný podľa IATF 16949 a produkt je navrhnutý tak, aby spĺňal požiadavky ECE R13 pre komponenty EBS.
Modulátor je kompatibilný s hlavnými EBS ECU (WABCO, Knorr, Haldex) prostredníctvom štandardných 5-pinových alebo 7-pinových konektorov. Môžeme nakonfigurovať elektrické rozhranie (frekvencia PWM, mapovanie správ CAN) tak, aby zodpovedalo existujúcej riadiacej architektúre vozidla. Pre aftermarket alebo projekty modernizácie poskytujeme schémy zapojenia a poznámky k integrácii zbernice CAN.
Inštalácia sa riadi štandardnou pneumatickou praxou: namontujte modulátor na pevnú konzolu v blízkosti nápravy, pripojte napájacie a výtlačné porty pomocou vhodných hadičiek a veďte elektrický zväzok mimo zdrojov tepla. Na ochranu vnútorných solenoidových ventilov odporúčame predradený koalescenčný filter. Údržba je obmedzená na pravidelnú kontrolu konektora a výmenu tesnenia každých 500 000 km alebo podľa plánu OEM vozidla. Náš tím podpory poskytuje technickú dokumentáciu, návody na riešenie problémov a dostupnosť náhradných dielov.
Na prípravu presnej ponuky a konfigurácie potrebujeme nasledujúce projektové údaje:
Otázka: Aký je rozdiel medzi modulátorom nápravy EBS a konvenčným reléovým ventilom?
Odpoveď: Reléový ventil jednoducho zosilňuje pneumatický signál. Modulátor nápravy EBS pridáva elektronické riadenie: prijíma elektrický signál s nízkym výkonom z ECU a proporcionálne moduluje výstupný tlak, čím umožňuje funkcie ako brzdenie závislé od zaťaženia, kontrola stability a rýchlejšia odozva.
Otázka: Môže byť modulátor použitý na prívesoch bez úplného systému EBS?
Odpoveď: Áno, ale na generovanie riadiaceho signálu je potrebná EBS ECU alebo vyhradený ovládač EBS prívesu. Modulátor môžeme dodať ako súčasť kompletnej súpravy EBS prívesu vrátane ECU a snímačov otáčok kolies.
Otázka: Aký je typický dodací čas pre vlastnú konfiguráciu?
Odpoveď: Pre štandardné varianty s malými zmenami portov alebo konektorov je dodacia lehota 4–6 týždňov. Pri plne prispôsobených dizajnoch (nové puzdro, iný solenoidový ventil) počkajte 10–12 týždňov vrátane overovacieho testovania.
Otázka: Poskytujete podporu mapovania zbernice CAN pre integráciu?
A: Áno. Náš inžiniersky tím môže poskytnúť databázu správ CAN (súbor DBC) a pomôcť s nastavením parametrov tak, aby modulátor zodpovedal vašej ECU. Táto služba je zahrnutá pre projekty OEM.
Otázka: Akú záruku ponúkate na modulátor nápravy EBS?
Odpoveď: Poskytujeme 12-mesačnú záruku od dátumu odoslania na výrobné chyby. Pre objemové zmluvy sú k dispozícii možnosti predĺženej záruky.
Do nášho portfólia patrí aj Produkty , európske úžitkové vozidlá , Európsky sušič vzduchu pre aplikácie s rôznymi prevádzkovými rozsahmi, rozhraniami alebo požiadavkami na integráciu.