T18103 je jedna z prevádzkových brzdových komôr s najvyššou kapacitou v tomto odvetví, navrhnutá špeciálne pre náročné aplikácie, ktoré vyžadujú ma...
Dvojitá brzdová komora T24/24 je kritickým bezpečnostným komponentom, ktorý spája funkcie prevádzkového brzdenia a pružinou ovládaného parkovacieho...
Kombinovaná brzdová komora série T24/30 je sofistikovaný dvojfunkčný ovládač určený pre hnacie nápravy stredne ťažkých a ťažkých nákladných vozidie...
Dvojitá brzdová komora modelu 3030 je multifunkčný ovládač, ktorý kombinuje funkcie prevádzkového brzdenia a funkcie parkovacieho/núdzového brzdeni...
T34321 je pokročilá kombinovaná brzdová komora série 3030, ktorá má dizajn s dlhým zdvihom pre vyššiu bezpečnosť a výkon. Tento dvojfunkčný ovládač...
T34322 je špecializovaná kombinovaná brzdová komora "Cold Weather" (CW) určená pre ťažké úžitkové vozidlá prevádzkované v arktických podmienkach a ...
T34323 predstavuje pokročilú iteráciu série 3030, ktorá kombinuje konfiguráciu „Long-Stroke“ s plne „Sealed“ (CW) architektúrou. Táto kombinovaná b...
T35329 je vysokovýkonná kombinovaná brzdová komora T18/24 navrhnutá pre špecializované aplikácie stredne ťažkých až ťažkých vozidiel, kde sa vyžadu...
T36330 je mimoriadne odolná kombinovaná brzdová komora T30/36 navrhnutá pre najnáročnejšie aplikácie v ťahaní, ako sú špecializované ťažké návesy a...
T84324 je vysokovýkonná zostava brzdovej komory modelu 3030 s dlhým zdvihom, špeciálne navrhnutá tak, aby poskytovala robustné núdzové a parkovacie...
Sada 3030 Piggyback je špecializované riešenie údržby určené na rýchlu opravu a renováciu komôr pružinových bŕzd na úžitkových vozidlách. Výmenou p...
T84326 je prémiová zostava brzdovej komory s dlhým zdvihom série 3030, ktorá obsahuje integrovanú upínaciu súpravu pre kompletnú a bezpečnú inštalá...
Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd. je profesionálny výrobca amerických brzdových komôr pre ťažké nákladné vozidlá, traktory a prívesy. Náš sortiment zahŕňa prevádzkové brzdové komory, kombinované pružinové brzdové komory a varianty s dlhým zdvihom navrhnuté pre zhodu s FMVSS 121 a aplikácie v náročných prevádzkových podmienkach. Ako priamy Americký výrobca brzdových komôr , dodávame trh s náhradnými dielmi, programy výmeny OEM a operácie údržby vozového parku po celom svete.
Skonštruujeme každú komoru pre spoľahlivé pneumatické ovládanie, odolnosť proti korózii a konzistentnú výstupnú silu pri extrémnych teplotách. Naša továreň integruje automatizovanú montáž membrány, testovanie tesnosti a overovanie zdvihu, aby spĺňala rozmerové a výkonnostné požiadavky úžitkových vozidiel triedy 6–8.
Ponúkame tri rodiny primárnych komôr, z ktorých každá je dostupná v konfiguráciách so štandardným zdvihom a s dlhým zdvihom. V tabuľke nižšie sú zhrnuté typy kľúčov a ich typická montáž.
| Typ komory | Bežné veľkosti | Aplikácia | Kľúčová vlastnosť |
|---|---|---|---|
| Komora prevádzkovej brzdy | T16, T20, T24, T30 | Riadené a hnacie nápravy na nákladných automobiloch a traktoroch | Jedna membrána, zdvih tlačnej tyče do 3,0 palca |
| Kombinovaná pružinová brzdová komora | T24/24, T30/30, T30/36, T18/24 | Zadné nápravy vyžadujúce parkovanie a núdzové brzdenie | Dvojkomorová: servisná membrána plus parkovacia časť s pružinou |
| Servis a kombinácia s dlhým zdvihom | T24, T30, 3030 | Aplikácias requiring extended stroke for brake wear compensation | Zvýšený zdvih (2,5–3,5 palca) znižuje frekvenciu nastavovania |
Každá komora je vybavená oceľovým puzdrom s epoxidovým povlakom, membránou EPDM a tlačnou tyčou z nehrdzavejúcej ocele. Dodávame tiež pripájacie súpravy a svorkové súpravy na výmenu časti pružinovej brzdy v teréne.
Výber správnej komory závisí od celkovej hmotnosti nápravy (GAWR) vozidla, dĺžky nastavovača vôle bŕzd a požadovaného zdvihu tlačnej tyče. Naše servisné komory T16 a T20 vyhovujú ľahším riadeným nápravám, zatiaľ čo komory T24 a T30 poskytujú vyššiu upínaciu silu potrebnú na hnacie a prívesné nápravy. Pre vozidlá prevádzkované na horských alebo vysokocyklistických trasách odporúčame varianty s dlhým zdvihom, aby sa zachoval úplný kontakt obloženia pri opotrebovaní bŕzd.
Každá komora je pred odoslaním testovaná na tesnosť pri 100 psi a overený zdvih. Materiál membrány je zvolený pre prevádzku pri teplote –40 °F až 180 °F. V tabuľke nižšie sú uvedené reprezentatívne údaje o výkone pre naše najbežnejšie modely.
| Model | Efektívna plocha (v²) | Maximálny zdvih (in) | Sila pri 100 psi (lbf) |
|---|---|---|---|
| T16 | 16 | 2.25 | 1 600 |
| T20 | 20 | 2.50 | 2 000 |
| T24 | 24 | 2.75 | 2 400 |
| T30 | 30 | 3.025 | 3000 |
Všetky komory sú navrhnuté tak, aby fungovali so štandardnými tlakmi vzduchového systému 100–120 psi. Na požiadanie vieme poskytnúť certifikované krivky sily a zdvihu.
Náš výrobný závod je certifikovaný IATF 16949. Každá komora sa podrobuje 100% testovaniu tesnosti, kontrole integrity membrány a overeniu zdvihu. Zachovávame vysledovateľnosť materiálu pre všetky lisované a tvarované komponenty. Komory sú balené v jednotlivých kartónoch s exportnou paletizáciou, aby sa zabránilo poškodeniu pri preprave.
Podporujeme projekty OEM/ODM pre zákazníkov, ktorí požadujú značkové komory, upravenú orientáciu portov, špeciálne dĺžky tlačných tyčí alebo alternatívne zmesi membrán. Náš inžiniersky tím dokáže prispôsobiť existujúce nástroje tak, aby spĺňali špecifické montážne vzory alebo požiadavky na zdvih. Pre distribútorov na trhu s náhradnými dielmi ponúkame balenie pod privátnou značkou a označovanie čiarovým kódom.
Na prípravu presnej cenovej ponuky a vzorového odporúčania potrebujeme nasledujúce projektové údaje:
Odošlite tieto podrobnosti prostredníctvom nášho dopytového formulára a my vám do dvoch pracovných dní odpovieme s technickým listom a obchodnou ponukou.
Komora prevádzkovej brzdy obsahuje jedinú membránu, ktorá aktivuje brzdy pri dodávaní tlaku vzduchu. Kombinovaná komora pridáva časť s pružinou, ktorá aktivuje parkovaciu a núdzovú brzdu, keď sa uvoľní tlak vzduchu. Pre funkčnosť parkovacej brzdy sú potrebné kombinované komory na zadných nápravách nákladných vozidiel a ťahačov.
Veľkosť komory je určená požadovanou silou tlačnej tyče, ktorá závisí od hmotnosti nápravy a dĺžky nastavovača vôle bŕzd. Pre väčšinu riadených náprav triedy 8 sa používajú komory T16 alebo T20; hnacie a prívesné nápravy zvyčajne používajú komory T24 alebo T30. Pre odporúčanie si pozrite servisnú príručku vášho vozidla alebo kontaktujte náš technický tím s GAWR a dĺžkou vôle.
Áno, naše komory sú navrhnuté tak, aby fungovali so štandardnými vzduchovými brzdovými systémami 100–120 psi a spĺňali požiadavky FMVSS 121. Hodia sa pre väčšinu severoamerických ťažkých nákladných vozidiel, ťahačov a prívesov pomocou štandardných montážnych vzorov a portových závitov.
áno. Komory s dlhým zdvihom (zdvih 2,5 – 3,5) sú špeciálne navrhnuté tak, aby fungovali s automatickými nastavovačmi vôle tým, že poskytujú dodatočný zdvih pri opotrebovaní brzdového obloženia. To znižuje frekvenciu manuálneho nastavovania a pomáha udržiavať konzistentnú rovnováhu bŕzd.
Náš výrobný závod je certifikovaný IATF 16949. Každá komora je pred odoslaním testovaná na tesnosť a overený zdvih. Na požiadanie môžeme poskytnúť materiálové certifikáty a správy o skúške výkonu.
áno. Poskytujeme predvýrobné vzorky na vyhodnotenie a testovanie vybavenia. Dodacia lehota vzorky je zvyčajne 7 až 15 dní v závislosti od konfigurácie. Obráťte sa na náš predajný tím so svojimi požiadavkami na začatie procesu žiadosti o vzorku.
Do nášho portfólia patrí aj Produkty , európske úžitkové vozidlá , Európsky sušič vzduchu pre aplikácie s rôznymi prevádzkovými rozsahmi, rozhraniami alebo požiadavkami na integráciu.